Propeller beräkning
Fjordklubben
Innan du kontaktar din propellerhandlare, se till att du har uppgifterna enligt checklistan här intill till hands, så blir det lättare att välja rätt. Därför kan man räkna med att de inte tagit till i överkant när de räknat på vikten. Plast och kompositmaterial är inte så vanligt i propellrar, men förekommer. I de fall vi behöver kompletterande information för att kunna göra en korrekt beräkning så kontaktar vi dig.
Albin 25, Maxi 95 eller vad du nu har : Om segelbåt, typ av köl fenköl eller långköl : Om motorbåt: deplacementsbåt, planande eller halvplanande. Orkar motorn inte arbeta sig upp till det varvtal där den är mest effektiv så jobbar den i fel område och det ökar bränsleförbrukningen. Men det är förstås inte förbjudet att läsa vidare. Fördelen är också att en aluminiumpropeller är billig i inköp.
Men det är främst möjligheten att forma materialet som gör att de rostfria propellrarna kan få bra egenskaper.
Beräkningsformulär
Eftersom man ofta är ensam i båten vid provkörning så brukar man sikta på att nå den övre gränsen för maxvarvtalet. Är det accelerationen som är det primära, som vid till exempel wakeboard- eller vattenskidåkning? Material De flesta propellrar som säljs idag är av aluminium. Även om de gått ner i pris är de fortfarande det dyraste alternativet.
Det är viktigt att man kommer upp till det varvtalet och helst till den övre gränsen när man drar på full gas. Grovt kan man räkna på att en tums ökning eller minskning av stigningen påverkar varvtalet varv.
Men för att inte vara för ömtåliga behöver bladen göras relativt tjocka. Eftersom metallen är ganska mjuk betyder en eventuell bottenkänning oftast att bladen skadas. Systemet föreslår nu en propeller exact i enlighet med vad jag redan har, vilket ingen av de presumtiva leverantörerna gjort men när jag konfronterar dem med detta håller de det inte för uteslutet att så kan vara fallet.
Propellerberäkningar. Är ändamålet att åka snabbt med kanske bara en person i båten, eller ska båten optimeras för acceleration eller för att gå ekonomiskt i marschfart med full packning och hela familjen ombord? Mitt skrov är lättdrivet vilket jag tror förklarar differensen. Greppet blir bättre vilket inverkar positivt på accelerationen och även ger en aning högre toppfart.
Så får du rätt propeller
Varvar din motor för mycket på full gas så har du sannolikt en för liten propeller eller en propeller med för liten stigning. En propeller kan inte öka effekten i motorn, men kan påverka hur effekten tas om hand och används. Så om du ännu inte börjat fundera över ett propellerbyte och är helnöjd med vad du har så kan det vara klokt att sluta läsa här.
Om maxvarvtalet blir rätt så hamnar även marschvarvtalet på en ekonomisk nivå. Varvar den för lite har du antagligen en för stor propeller eller en med för kraftig stigning. Båtuppgifter Modellbeteckning t. Det gör i gengäld att kraftöverföring och propelleraxel inte tar skada. Nackdelen med hårdheten är att det blir större påfrestning på propelleraxeln vid en grundstötning.
Utbudet av eftermarknadspropellrar är stort och idag finns det en propeller för varje behov. För att kunna välja rätt propeller behöver man först skaffa sig en uppfattning om totalvikten. Till priset av en rostfri propeller kan man få tre stycken aluminiumpropellrar. Ekonomi och varvtal Sedan gäller det att kolla i instruktionsboken vilket som är motorns rekommenderade maxvarvtal.
Brons är vanligt till deplacementsbåtar och halvplanande motorbåtar med rak propelleraxel, men inte till utombordare och drev. Är det någon uppgift du ej vet, eller är osäker på, kan du skriva frågetecken? Eftersom en båtmotor bara har en växel framåt så är det genom propellern som man kan påverka utväxlingen. Fördelen är att det inte korroderar, men materialet flexar och tål därför inte lika hög belastning som metaller.
Vi har lång erfarenhet av propellerberäkningar, en tjänst som vi utför åt både båtbyggare, återförsäljare och privatkunder. Då anges toppfarten till 6,8 knop segelbåt I verkligheten når jag 7,5 knop. Han menar att det allra viktigaste när man ska köpa en ny propeller är att tänka igenom vad man ska använda båten till och ställa upp realistiska mål. I nästa avsnitt går vi metodiskt igenom allt du behöver veta inför ett propellerbyte.
Materialet är mycket hårt och därför kan bladen göras tunna. Om du vid provkörning upptäcker att du till exempel ligger varv under gränsen för rekommenderat maxvarvtal så kan en propellerhandlare räkna ut hur mycket du ska gå ner i storlek och stigning för att hamna rätt. Fältförklaringar: Orsak till beräkning Till exempel: Optimering av befintligt framdrivningssystem, byte av backslagsreduktion, motorbyte etc.
Fredrik Ljungdahl, på Propellertrim i Stockholm, har varit i branschen nästan 25 år. De är vackrare att titta på, ja. Men ju mer man lär sig om propellerns egenskaper desto mer kräsen blir man.
SAILGUIDE.com
Samtidigt gör de fina egenskaperna att bränsleförbrukningen minskar. Alla fält, utom det sista, är obligatoriska. Båttillverkarna vill med största sannolikhet påvisa en låg bränsleförbrukning och en hög toppfart. Användningsområde Kul. Jag märker att du fortfarande är med. Fyll i alla fält i formuläret nedan, med så korrekta uppgifter som möjligt, och skicka in till oss.
Propellrar i rostfritt stål har tidigare varit förbehållet tävlingsmarknaden, men har nu blivit billigare. På en tvåtaktare brukar det ligga mellan varv per minut. Eller är kanske toppfarten eller ekonomin viktigare?